Un helicoptero y un buque refuerzan el dispositivo de Salvamento Marítimo en el Cantábrico Oriental.

• El PNS 2006-2009 dota a Salvamento Marítimo en 2009 de un total de 10 helicópteros, 8 de ellos de nueva construcción.

• El ‘María de Maeztu’ forma parte de una serie de cuatro nuevos buques construidos para Salvamento Marítimo.

Dos nuevas unidades, un helicóptero y un buque de salvamento, refuerzan el dispositivo de Salvamento Marítimo, Sociedad dependiente del Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de Marina Mercante, en el Cantábrico oriental.

Las nuevas unidades refuerzan la seguridad marítima en aguas de Cantabria y el País Vasco, cumpliendo así los objetivos marcados por el Plan Nacional de Salvamento 2006-2009 (PNS 2006-2009) aprobado por el Consejo de Ministros.

Helimer 204:

El helicóptero es un biturbina Eurocopter Dauphin AS-365 N2 cuyas características principlales son:

· Velocidad de crucero: 130 nudos.
· Alcance máximo: 150 millas.
· Tiempo de vuelo sin repostar: 4 horas a 70 nudos.
· Equipos a bordo: Piloto automático, radar meteorológico, comunicaciones VHF, GPS, Teléfono IRIDIUM, Flir 2000(infrarrojos)...etc.

Con la entrada en servicio de esta unidad, Salvamento Marítimo tiene un total de 9 helicópteros en servicio y refuerza la cobertura aérea en esta zona del Cantábrico.

María de Maeztu:

Dotado con los más sofisticados sistemas de navegación y comunicaciones, el nuevo buque recién salido de astillero, cuenta con una eslora de 39,70 m. y una autonomía, a velocidad de crucero, de 6000 millas. Es el primero de cuatro que la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima tiene previsto incorporar a lo largo de 2008.

El ‘María de Maeztu’ está construido para atender una serie de misiones diversas entre las que se pueden destacar el remolque de buques en situación comprometida, el apoyo a barcos con problemas, la lucha contra incendios en el mar, el combate contra la contaminación marina y el salvamento de náufragos. Presenta el aspecto general de remolcador de altura de potencia o tamaño medio, con un castillo de proa de generosas dimensiones, ocupando los dos primeros tercios de la eslora, y sobre él las superestructuras agrupadas.

Estos medios representan un refuerzo a los centros de coordinación, bases logísticas de salvamento y lucha contra la contaminación marina, así como a las unidades que el Gobierno de España tiene establecidas en el norte y, muy especialmente, en la Comunidad de Cantabria. Asimismo, implementarán la coordinación efectiva entre las distintas administraciones e instituciones que participan en la tarea de hacer de nuestros mares y costas lugares más seguros y limpios.